pora klausimu C20LET zinovams

[esherys]

1.kaip pakeisti galine-centrine variklio pagalve nekeliant variklo,nes kitaip neisivaizuoju kaip ja keist. jau pora kartu pavara ishmete(pagalvei chana vizualiai gerai matosi)
2.kaip reguliojasi turbina?dabar yra taip-gazas dugnas tur.isipucia max iki 0.6 prie 4-5 apsuku jauciasi trauka poto ji uzgesta.slegis arba nebekyla,arba nukrenta iki 0.4 ir taip iki max apsuku. vienu zodziu turiu turbina kuri dirba nuo 2.5 iki 4.5 apsuku ir ipucia max 0.6 bar. kame shaknys

[TANKYSTAS]

1. As irgi nezinau kito budo, tik pakeliant/issimant varikly

2. hmm.... seip boostas ir turi buti 0.6 bar, tik ketvirtu overboostas gali but 0.8. Pas tave yra boost gauge, kad taip tiksliai zinai, kokie boostai buna? Seip Stock turbina KKK16 turi tik patenkinama efektyvuma prie aukstu apsuku. Cia tau ne ahujieno dydzio raline turbina, kur uzsipucia tik prie 5000 bet pucia tai pucia. Kitas dalykas - aktuatorius. Jis ne amzinas. Jeigu jau daug gyvenime mate - greiciausiai yra nusilpes, ir del to nelaiko slegio.

O seip tai, pasiskaityk http://www.max-boost.co.uk/max-boost/turbo/turbo.htm

[calibra]

Kitas dalykas - aktuatorius. Jis ne amzinas. Jeigu jau daug gyvenime mate - greiciausiai yra nusilpes, ir del to nelaiko slegio.

Ka turi galvoje, galima placiau?

[TANKYSTAS]

na seip tai paskaityk toj nuorodoj... O trumpai - jame esanti membrana devisi nuo karsto oro slegio, ir su laiku praranda savo savybes, del ko nebepalaikomas pastovus slegis. Pvz man kai restauravo turbina dejo nauja aktuatoriu

[calibra]

turi galvoje, kad pavargus spyruokle leidzia anksciau atsidaryti w/g flap'ui ir tipo vietoj kokio nors 1bar slegio, w/g atsidaro jau, pvz, prie 0.8bar?

[serik222]

na seip tai paskaityk toj nuorodoj... O trumpai - jame esanti membrana devisi nuo karsto oro slegio, ir su laiku praranda savo savybes, del ko nebepalaikomas pastovus slegis. Pvz man kai restauravo turbina dejo nauja aktuatoriu

man ta pati dare.