turbo projektas ka rinktis opel 2.0 16v ar saab

[oviuxxxx]

sweiki.noretusi pasiekt kokius 200 ag su turbina. taip turiu calibrike su 2.0 16v 110kw motoriuku . beto turiu saab 9000 su 2.0 16v turbo motoriuku jam tik 110kw ir reikalingas kapitalinis ka geriau turbint ar saab motoriuka ir det i cali ar cali motora turbint. visam tam galiu skirti 5000lt pradziai kazkur.aisku noreciau visa didziaja dali dariti pats. turiu auto lauzyna tai devetu daliu turiu. aisku patirties auto remontui siokios tokios turiu nes dalyvauju autokrose. tai turiu bolidu darytu savo rankomis aisku ju scharakteristika nestulbinanti. laukiu kritikos patarimu.

-- 17 Gru 2010, 21:09 --

dar idomu kokie skirtumai tarp opel 2.0 16v ir 2.0 16v turbo varykliu. kiek zinau blokai tokie pat o alkuninai, svaistikliai ir stumokliai skiriasi man atrodo ar klystu kokie skirtumai o galvos kuom skiriasi. beto ar let eina tepalo purkstukai stumoklio ausinimui, ar yra detonacijo daviklis let varykliui. visa smulki info domina.kur galeciau suzinot apie stumokliu matmenis opelio gal tinka opel dyzelio kokios detales bloko. mestelkit nuorodas kur galeciau kazka rast ir jus sava zinias pateikit

[Dochturbo]

LET varikliui detonacinis daviklis yra, galva tiek turbo tiek paprasta 16v dohc tokia pat blokas irgi skiriasi tik variklio viduriai. 5000lt nedaug tokiam projektui jei nori pasidaryti kad užturbintas atmosferikas laikytų. O protingiausias variantas manau būtų nusipirkti visą LET swap komplektą jis maždaug tiek ir kainuos ir nereiks tiek vargti Seniai prieita išvada kad pigiau pirkti iš karto LET negu turbinti paprastą motorą

[fregis]

opelinio taviskio XE ir LET skirias stumuokliai (didesne duobe-mazina cr) ir veleneliai (fazes kitokios).
kiek girdejau let nera tepalo pukrstuku
tai tau reik tik cr sumazint. Kiek ziurejau stumuoklius nelabai radau nuo ko pritaikyti.

[oviuxxxx]

vo aisku jei blokas tokspat ir galva tokia pat tai man reikia tik bloko vidurius gaut o viduriuose kas skiriasi stumokliai svaistikliai mano manimu nejaugi ir alkunis skiriasi beto kas dar skirasi. o jei galvoje tik veleneliai skiriasi tai juos galima pakeist bet ar voztuvai nesiskiria ir lyzdai voztuvu. stumoklius naujus pirkciau let bet visa kita dar domina. jai pirkciau visa let tai da reiktu bobint ir ji iki 300ag. beto papigam nerandu let motoriuko

[mad_kaker]

All Due Respect, be fotkiu niekas nieko tai neaiskins, idek parodyk pirmiausia ka turi tada galesim pradet sneket

[oviuxxxx]

fotkiu neturiu gal ryt padarysiu o kam tu fotkiu

[mad_kaker]

nes mes megstam sneket apie realius dalykus o ne issivaizduojamus.

[oviuxxxx]

tai konkreciau kokiu foto reik motoro ar viso kebulo ar saab motoro. o jei kalbet apie saab turbinini motora gal ji vertetu turbint nes jis jau gimes su turbina gal lengviau ji uzturbint su maziau modifikaciju

[mad_kaker]

ar verta turbint motora kuris jau uzturbintas?
neiseina rislesnias sakiniais? tema sukurta rimtoi temoj, rimti ir sakiniai turi but, nes kitu atveju tema dings.

[Dochturbo]

jai pirkciau visa let tai da reiktu bobint ir ji iki 300ag. beto papigam nerandu let motoriuko

Už tuos 5000lt tu tik LET swapą nupirksi o galios kėlimui išvis neliks pinigų

[esherys]

saab 9000 vienareikshmishkai, ju didelis resursas+turba buvus+daliu rasi.



oviuxxxx
o jei galvoje tik veleneliai skiriasi tai juos galima pakeist bet ar voztuvai nesiskiria ir lyzdai voztuvu.

ne nu atleisk martynai, kas cia do briedas



oviuxxxx
aisku patirties auto remontui siokios tokios turiu nes dalyvauju autokrose.

tokia ir ta patirtis, su lauztuvu ir kuvalda, kad skardos ratu netrintu.

[oviuxxxx]

jo buvo tokie laikai kai su lauztuvu ir kuvalda lakstem bet praejo. dabar esme tokia kad ketinu i megeju raly vaziuot ir reikia tinkama motora susiburt. pinigu rasiu nebeda bet reik patarimu informacijos. kritika nera blogai buvau rades let uz 3500 uz motoriuka, bet greit nugriebe is panoses. nu jai saab motoriuka tobulint ar sunku butu ag is jo istraukt daugiau nuo ko reiktu pradet.

[mad_kaker]

tai gal sakau tokiom varzybos burt atmosferika reikia o ne svajot apie turbavykus. betkokiu etveju nebus nuotrauku tema bus iskelta i blevyzgas.

[fregis]

jei varzybom geriau prikti pilna, nes buriant gali ka praziopsoti netycia. ir tubut svarbiau stabilumas kad laikytu visus etapus, tai ka svarbiau ag ar kad laikytu patikimai
o saab jei ten buvo turbo tai paprasciau zymiai. ir ecu, ir viduriu neriek perdarineti
o tai gal tau labiau svarbu ne AG o NM

[waidas]

persiskaityk atidziau tema nerases 100postu,buvo pasakyta(kitais zodziais) motore skiriasi TIK stumokliai po to provotke su visais davikliais,vakuumai,kompas.Jei pigiai rasi siuos dalykus tai bus saunu,bet nemanau kad taip bus ieskai let'o swap'o komplekto,dedi ji ir vaziuoji nesukdamas nei sau nei kitiems galvos bereikalingais sapaliojimais

[oviuxxxx]

jai tik stumokliai skiriasi tai nieko cia sudetingo nematau nusiperku kaltinius ir dedu. o pilna pravodke reiks ir gaut bet jei dedu sabo pravodke su turbina ant opelio motoro ar naudos bus didesnes ar ne aisku su bloku perrinktu sustumokliais ir svaistikliais kaltinais.

o del foto bus atmosferika galiu suburt bet kiek is jo galima isspaust naudos

taip man svarbu NM gal net ir svarbiau uz AG.

-- 18 Gru 2010, 13:50 --

nu bet saab tam turbavike 110kw. tiek pat kaip opel xe. o ka reikt tobulint saab kad daugiau but KW ar NM tarkim. aisku kad su kuro sistema su ecu su didesne turbina o su paciu motoru kaip ka jame tobulint ka keist. o kaip del mechaninio kompresoriaus jei as ji uzdeciau ant saabo ar varyklis atlaikytu.

[Justas]

tas saab matoras,turi daug versiju,viena ju 136kw

[oviuxxxx]

pagal win koda pas mane 110kw ir zemo slegio turbina. jei auksto spaudimo turbina butu tada 136kw

-- 18 Gru 2010, 19:03 --

tai vat galu gale isiaiskinau siektiek apie opel motoriukus. gamykliniams c20xe ir c20let stumokliu diametras 86mm, stumokliu pirstai 21mm, stumoklio eiga 86mm, svaistiklio ilgis 143.10. tai vadinasi bloko viduriai venodi tik stumokliu duobute sumazina suspaudimo laipsni nu dar nezinau ar alkuninis vienodas ir ar galvose kas skiriasi ar ne

-- 18 Gru 2010, 19:08 --

dar viena mintis jei as pratekinu stumam duobes tai sumazinu suspaudimo laipsni bet gali sudegti stumai jei 1.0bar pusciau ar motoras sprogt man rodas as paekspermentuosiu su ivairiais motorais kiek atlaikytu nes motoru pilna pas mane dauguma ju nereikalingi i lauza vistiek kialiauja

-- 18 Gru 2010, 20:14 --

beto mano manimu c20ne blokas toks pat kaip c20xe. stumoklio diametras bei svaistiklio ilgis tokie pat

[KW>]

is kur tiek sapaliu siais laikais?

paprasciausias ir geriausias patarimas susirask kuratoriu (kaip vitoldas, gintas, staska, spade, samsonas, makarskas ir daugelis kitu). prisiprasai kazkokiu budu (vienas is ju mokedamas litus) ir issirinkes viena krypti klausa ir vykdai vienareiksmiskai ju zodziu. vienakart isklauses jau gal sugebesi ir pats mastyt, mokintis ir atsirinkt tai kas tau sakoma. nes kolkas bent jau cia nemanau kad gausi atsakimus kai matosi kad tai kas buvo pasakyta ieis per viena ausi o iseis per kita

[Nave]

Dar viena tema is serijos "darau turbo projekta".
Jei i megeju rali vaziuosi, tai tu pirma ismok taip baranka rankose laikyt, kad sugebetum isnaudot standartini c20xe dopuose vaziuodamas. Paskui jau siulyciau apie f/i kazka mastyt.
Kur jau kur, o ralyje geros tarpines tarp vairo ir sedynes itaka laikui didesne nei papildomu 50-60ag.

[ramus]

Tarpine ir padangos ralyje svarbu. O del turbo, tai jei nieko ir nepadarys, nors suzinos daugiau, net tema ne projektuose, o blevyzgose tai ....... Beje dekompresija galima ne tik dedant turbines calibros stumoklius, bet paliekant viska c20xe, tik dedant storesne tarpine (kiek zinau galima ant Lietuvos rasti meistreliu daranciu jas is vario) Ir dar man paciam dar idomus toks klausimas/ pamastymas (kad jau cia blevyzgos tai...) esu turejes renault 11 turbo (1.4l), bet variklis buvo uzlinkes tai dar kol auto buvo pas mano gentainius jie idejo 1.4l varikliuka ir tiek bedu (beda ta kad isimdami nesidomejo kaip viskas turetu funkcionuoti), bet kaip suprantu pas ji nera jokio kompo ir daugybes davikliu reguliuojanciu variklio darba (apskritai ten karbas, o ne ipurskimas) ir vis tik jis veikia ir gan gerai ir dar galima padaryti galingesni (jau standartas turi 104 AG), todel vazinejant su calibra kilo mintis/ pamastymas - ar nebutu galima supaprastinti iki panasaus lygio ir opelinio variklio dedant turbina ir nenaudojant tiek elektronikos ?

[mad_kaker]

aisku galima supaprastinti padaryt malkom kurenama.
spyna. uzteks gal sapaliot a?