c20xe pries x20xev

[pagran2kas]

sveiki,turiu calibra jau 3 metus c20xe.bet del kebulo problemu,nezinau ar taisyt.tai sugalvojau,kad gal nieko variantas nusipirkt x20xev,nes naujesniu metu yra.taciau apie ecotec nieko nezinau.gal galit papasakot pliusus ir minusus x20xev?pagrindinis dalykas-ar labai jausis galios skirtumas ir ar galima kazkiek cipuot x20xev?buciau labai dekingas uz atsakymus.

[WiliusG]

pasiskaityk, yra daug temu kodel vieni juos vadina ne ecotecais, o gavnotecais. Bet pagrindinis faktorius, kaip priziuresi taip ir tarnaus. aisku, jei pries tai buves savininkas irgi nebende isgauti visu jo galimybiu

[krax]

Offtopic

x20xev,o ne c20xev

[pagran2kas]

Nu paklaidziojau po paieska, bet nieko labai neradau tai kas gali issamiai papasakot, kuo ecotec`ai yra blogi? Ar geri?

[WiliusG]

neteisingai formuluoji klausima.

tavo vietoje pirkciau pirk kita su xev ir persidek savo xe ir vsio. Ecotecu pagr. beda tai galva ir ju tarpins. Megsta praputinet jas ir trukinet galvos. Bet ir vel 110 faktoriu nuo ko tai prilauso, kaip priziuresi, kaip vazinesi, kaip pasiseks nupirkt, na kokio stovio.

Aisku jeigu visi taip paniskai xev bijotu tai nieks nepirktu opeliu, bet perka. Tiesiog loterija kaip visad.

[krax]

Wiliau,is kur tokia pieva istraukei?
ecotec'o minusas,itempimo sistema ta,vat ir viskas. megsta pasileist dirzai.

[Justas]

ka tu cia nuspangai
C20XE ir C20ET naujesni naudoja toki pat itempima
visa esme kad dirzas keiciamas kas 60k km

[J-o-n-c-e]

na .. su vilium sutiksiu nes teko galva pora kart nukelinet, del dirzu nebuvo jokiu problemu (aisku priklauso kaip kokybishkai atlikti darbai, mano atveju buvo padaryta atbulom rankom, nu bet kaip iprasta pigiai... ) del galvu trukimo irgi keista... neteko girdet

p.s. blyn ne ish savo acounto parashiau tornado

[ramus]

Galvos trukineja ir c20xe jei pagamintos KS, tiesa kiek zinau, tai del to, kad jautrios perkaitinimui .

[Ricco]

Na vazineju kol kas...Is C20NE islipus tai jausmas ydomus.Sveikatos lyg ir sociai,bet virs 3000 apsuku Kazkokia audi gaunasi

[calibra]

wilius kaip visada nuspango kazka i pievas. Galvu trukinejima turbut irgi susapnavo.
Kaip jau ir sake krax ir Justas, pagrindinis dalykas - dirzu/guoliu mechanizmas, kuri reik labai priziureti. Pvz, deladoje man pakeite dirzus, guolius, o vandens pompos nepakeite (ir nepasake), ko pasekoje veliau uzklinijo pompa, truko dirzas, sulankste voztuvus. Teko girdeti ir istoriju, kai nauja vandens pompa uzklinijo arba istoriju, kai naujos vandens pompos sparnuote nuo aseles nesisukdavo ir t.t.

Taip pat, viena is problemisku vietu - kartais numirsta tepalo siurblys. Kartu su juo numirsta ir indeklai. Toki malonuma taip pat esu turejes saviskiam x20xev - keiciau varikli.

Dar vienas niuansas - brangus blemba zondas, kadangi eina wideband'as (t.y. 5v). Naujo kaina nuo 600lt vnt.

Pats motoras is saves vaziuoja gana padoriai. Su situo motoru ant duju (su ipurskimu) omega b 210km/h vaziuodavo be problemu netgi su 5 zmoniu ekipazu ir kruva daiktu bagazineje ))

[WiliusG]

taip calibra, nuspangau, tik pats omegai kiek kartu jau motora keites? O ir kokia dabartine beda, kad c20ne mesi, vel uzlinko xev?

Nesakau, kad visiem xev taip. Tikrai ne, bet silpniausia sio motoro vieta tai butent galvos tarpine.

[Justas]

C20NE visa laika palaikyk 92 ir daugiau temperaturoj apkrovose,paziuresiu kaip jis dirbs
beto su tarpinem idomus dalykas
tinka ir 1.8 8v,bet skirias vandens kanalai

[WiliusG]

Nu tai va, ka ir noriu pasakyt. ji yra noro suesi betkoki varikli, jei priziuresi vaziuos be bedu ir xev