Calibra Klubo Forumas

V6 geriau nes, pilna daliu,pigesne eksplotacija,maziau lepus variklis ,malonesnis garsas,trauka visame sukiu diapozone.
Let'as geriau tik tuo,kad pigiau modinas.
O i4 daliu pirkt nera? :shock: tepalas , filtras ar dirzo komplektas v6 pigesnis?? :) maziau lepus variklis per kure vieta? :) trauka ...

Grystant prie temos,reiketu kad aprasytum pirma kas pas tave per motoras modai ir t.t. kazin ar tau ta stipresne kibirkstis ar programuojemas kompas reikalingas.

todel kad ir moldingus bei kitas nukrituses nereikalingas dalis taip tvirtina arba naudoja dirziukus bet jie maziau patikimi

tas tiesa pamirsau kad skiresi pirsto tvirtinimas:)

Netinka 90mm bore,ant opelio 86 max ka gali isdrost iki 88,be to ir aukstis netinka. Ismok naudotis google.Jei nori mazesnio suspaudimo,ale daryt turbo, dedi c20let,z20let stumus,na jei daug nepusi ir x22se ar x22xe stumai tiks ju duobes nemazos.Jei reik x22xe stumu komplektas su naujeis ziedais yra ...

krax rašė:Nu jei tiek ir ipus,tai kazi kaip ilgai

jei butu bent c20xe-let svaistikliai sudeti tai net ir tiek puciant,su geru kuro/oro santykiu turetu viskas laikyt.

ir po ale dar islengvino.Del ko truks? butent del to kaip jau minejo jei pramazinsit ir vibruos, jei buna profesonaliai daryti jie truuksta, o cia :lol: Na skemes driveriuj,jei smagrati truuktu prie geru apsuku ,dezes kozika ir kebula pramustu kaip kiausinio luksta o kas sekantis jau sakyt nereikia ...

Zinant kaip calibroj stovi variklis,jei tau truktu tas "lengvintas" smagratis manau nebutu itin smagu.

esi isardes 3,2 dalim puiki proga jy pasisvert o seip vienas zmogus buvo sveres 2.5 ir 3.0 jei gerai pamenu minejo kad skirtumas mazdaug toks kaip justas sake.

tai as sakiau kad zlet su blokiruote?idomu kas cia pizdielina
c25xe svere 176kg kiek 3l nezinau ir ieskot nesiruosiu.
Na kad man jo nereikia todel ir neemiau

nu investuoji dar nuo 1.2k -2k ir sukasi nebe vienas ratas. ir kuo gi 2.5 lengvesnis uz 3.0?
tai dabar sudek viska y kruva ir paskyk kad pigiai iseina pasidaryt is v6 250ag :lol: tarp kitko uz ta blokiruotes kaina cielas z20let swap su deze visais bajeriais neseniai nuejo :lol: Del svorio pasverk ...

2.5 geriau nes siek tiek lengvesnis Is esmes pamirstat viena svarbu dalyka tai yra pavaru deze,na nebent 1 rato burout konkurse dalyvaut galvojat tai tada jo 250ag gerai uzsvilintu ta viena rata ,net rucnyko nereiktu:lol:

Calibra V6 rwd TTurbo
http://www.mickey-garage.pl/projekty/44 ... 5bar-boost" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autogidas.lt/opel-calibra-coupe-1992-0124480592.html" onclick="window.open(this.href);return false;
prie ko cia tas vaikas taip ir nesupratau :lol:
http://www.autogidas.lt/opel-calibra-coupe-1994-0124480609.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Geras varijantas uz gera ...

na gerai,kai nusiperki pasikeitei ir vazuoji, o va gsi klube 3 zmones gavo dezes persirinkti patys......tai isvada moki 300lt ir gauni arba veikiancia/neveikecia deze,tai jau geriau pasimt f20 +f16 su 3.94 pora ir paciam susirinkt,ir jei gerai ieskot moki prasisuksi per pus pigiau nei uz jo deze ...

gali det toki siupeli kaip ir pas juoda ziema sau keliai nusavalyt galesi seip arkos gan noraliai manau atrodytu ,tik rastafkiu jau normaliu reiks

stai kur tas kebulas f-kes is panevezio atsidure

jei su plasmasine sparnuote dejei yra kam suluzt

gali but ir siurblys, ir kaip toje foto kuro slegio reguliatorius - reik matuoti kuro slegi
kuro slegis per mazas - maziau kuro. karstam varikliui maziau kuro uztenka uzkurti, bet kai pravesta jo permazai, per kelis kart kurdamas kuro pripurski ir tada jo daugiau patenka ir uzsikuria.
dar gali but ...

toks vaizdas kad zmogus norejo paziuret koke kebulo bukle,ka jis gero nusipirko o kaip tu tai padarysi nenuardes? Saunus kebulas po kebulo darbu tikimes x30xe ateis eile atsidurti ten kur reikia

Ta sistema patikima?daug kas ja naudoja sporte?ypac is megejiu klases O seip masinos savininkui rinktis jei tik seip kad tik vazuotu nesiekent jokiu rezultatu tai aisku C20let pigus 200ag. Tarpkitko Nave su kokiu varikliu buvo calibra dtm ar kartais ne su v6 ir dar atmosferiniu?

Priesingai, su vienodu skaiciumi arkliu, ilgesnej distancijoj TURBO visada vaziuos greiciau. O turint omeny kad yra toks dalykas kaip anti-lag'o sistema, atmosferinio variklio pliusas isvis dingsta.

Spaudziant arklius tiek turbo tiek atmosferinis variklis pradeda lag"inti ir jokiu cia sistemu ...

Kadangi variklis sitas buvo dedamas y calibras problemu su ekspertize tikrai nebutu,jei sudetum viska kas prie sito variklio priklauso t.y. stabdzius ja praeitum kuo puikiausiai

Offtopic

turbina fotiko laida ytrauke

O jei rimtai tai idomus projektas ,tik brangus ir sunkiai igyvendinamas,esu pora panasiu projektu ziurinejes tai ten rinkosi v6 varikli

tau sprendimas paprastas 1.5td spidometras.